南山绿景白石洲公寓怎么样?现在开盘了吗?绿景白石洲公寓值不值得买?
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绿景白石洲公寓值不值得买?
当下,全球经济正处于剧烈变革的关键时期,面临着前所未有的复杂性和不确定性。同时通货膨胀、股市不稳、储蓄降息……安全投资渠道变窄,财富面临缩水风险。对于手握一定资产的中产阶层及高净值人群,相比之前的“创造财富”,受疫情冲击与经济下行的刺激,保卫资产,平稳穿越经济周期成为普遍诉求。
当下,“轨道+物业”的TOD模式在深圳发展过程中,扮演着越来越重要的角色。
深圳已成为全国住区地铁覆盖率较高的城市,1千米范围内有13674个住区,覆盖率达71.08%,轨道早已刻进深圳脊骨,成为深圳人首选的出行方式。
为顺应时代的发展,绿景集团汲取世界各国TOD开发经验,规划建面约500万平TOD大城——绿景白石洲,以卓越的品质为深圳赋能。
区别于以往的TOD模式,绿景白石洲超前规划,实现真正一体化运营,建面约500万平的大城里汇聚了高端居住+地铁+公园+商业+学校各种复合业态,为深圳人量身打造宜居宜业的生活港湾。
按照规划,绿景白石洲居住人口将达到5万人,预计高峰期出行总量约11.5万人/h,面对高强度的人流量,项目超前创新规划,形成5重立体交通系统,建立完善的平面交通和垂直交通体系。
从负三层到二层,将地铁、自驾、步行等多种交通方式融为一体,内外相连相辅相成,提升交通效率,形成“同时不通峰”的出行模式,为居住者带来高效率的出行和高品质的生活体验。
如地铁通行,可通过负一层商业空间,乘坐电梯直达负三层进入地铁,实现社区与地铁口无缝衔接,可1站深超总、4站西丽高铁站、1线直达机场,满足生活、工作和出行的全面需求。
若是自驾,地上地下形成双层车行系统,业主可以通过地下环道,从车库直通主干道,经由深南大道、北环大道、沙河东路等市干道网络,快速通达深圳各区。
同时,绿景白石洲5重立体交通系统还将规划3个公交始末站,实现24条公交线路覆盖。
项目内部还设有多层人行系统,其中约1.1公里的中央绿洲不仅为休闲漫步提供了理想场所,还连接了超40万方繁华商业区,从约会聚餐到购物买衣,生活需求都在步行范围内得到满足。
绿景白石洲商业效果图
不仅如此,绿景白石洲还与深圳两条重要的轨道交通线路——29号线(规划,下同)和20号线(在建,下同)相连。
前不久家门口的29号线总包中标公示,该线路连同大沙河创新走廊,形成深圳南北走向的“超级中心线”,串联一南一北两大总部基地。
从兴东到红树湾,29号线全长11.3公里,除了将塘朗山、大沙河、华侨城湿地公园、深圳湾公园等美景纳入其中,还串联了高新园、后海、深圳湾、留仙洞4大总部基地,实现1站达深超总、4站直达西丽高铁城。
绿景白石洲交通示意图
绿景白石洲项目区位图
而20号线,作为深圳西部发展的动脉,被定位为“科技示范线”,线路将连通福田、南山、宝安3大中心区,沿线将前海合作区、南山科技园、香蜜湖金融中心、大空港等经济引擎紧密串联。
29号线和20号线,几乎链接深圳所有重要产业带,随着这两条线路的贯通,板块之间的协同发展将进一步产生显著的叠加效应。
在TOD开发蓬勃发展正起,绿景白石洲远见未来,为深圳人提供大都市下的高效率高品质的居住体验。
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